远程新能源于5月30日举行发布会，正式推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了全新架构的远程星瀚G系列重卡。当天，该车型被交付到亚运保障车队，用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。同时，基于同一架构的新能源智能豪华重卡远程星瀚H也将于8月正式推出，该车设计高度还原概念车。
远程新能源商用车集团CEO范现军表示，通过科技创新和商业模式变革，远程将打破高端必须高价的局面，推动重型货车领域实现科技平等和价值平等，让中国的重型货车用户以更低的成本享受更高的福利。
作为行业领导者，远程新能源凭借其产品技术优势和营销模式创新，成功突破了“油换电”能源切换成本壁垒，并积极引导新能源的渗透率不断提升。相较于传统商用车企业，远程从创立之初就选择了一条多能源并存的发展道路。以科技为引领、以用户为核心、关注创领零碳陆运和可持续未来，成为品牌基因。远程坚持“纯电+醇氢”这两条腿走路的技术路径，并建立了中国最大的新能源商用车研究院。远程先后创建了绿色慧联、万物友好+阳光铭岛以及醇氢科技等三大市场生态平台。
随着能源和技术的变化，新能源重型卡车的核心发生了重大变化。基于远程提出的“天地一体化”全场景零碳智能物流解决方案，未来重卡不仅是运输能力模块，也是智能运输能力移动终端，传统重卡平台的软硬件水平已不能满足需求。
在甲醇领域，以吉利控股集团为主要起草单位起草的国家标准《M100汽车甲醇燃料》已于今年9月发布并正式实施。甲醇作为汽车燃料，已纳入国家标准体系管理。与此同时，5月25日，三亚学院与浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、安阳顺利环保科技有限公司、浙江绿色智能银行科技创新有限公司联合成立了“绿色新能源醇氢产业学院”，计划在绿色甲醇合成、甲醇储存和运输、甲醇发动机研发等领域开展合作。
在“纯电+醇氢”两大新能源路径的支撑下，远程新能源还推出了三种绿色运输能力解决方案。远程星汉G超级电动重卡实现了500公里区域干线BEV解决方案。远程星瀚G超醇电混重卡满足中长途MEV解决方案，续航里程超过1500公里。远程星瀚G醇氢电一体重卡，借助甲醇高效利用氢能，打造甲醇重整制氢燃料电池技术路线，让氢能真正成为适合汽车使用的能源，这将是新能源重卡零碳陆运的终极解决方案。
新能源路线也为用户带来了更优的TCO。相比传统柴油重卡，远程的换电重卡每台车每年可以节省9.8万燃料成本；醇氢重卡可节省18%-32%的燃料成本，相当于每公里最多可节省1元，假设年运营15万公里，三年可以省出一台车。同时，凭借广泛且雄厚的资源优势，针对重资产、高投入的新能源重卡，远程为换电重卡推出了电池租赁、远程E站等商业模式；为醇氢重卡推出了整车租赁、加注站补贴等商业模式，让用户用同等于传统燃油车的购置成本享受新能源的运力。
发布会当天，远程与玉门祥天、卡力互联科技签署了战略合作协议，开启星瀚G系列新能源重卡的市场投放进程。
将来，商用车行业的竞争将逐渐从有形的实物产品转向无形的软实力竞争。衡量汽车企业实力的集中表现是交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等。GXA-T作为未来新能源重卡的专属架构，最大限度地利用智能相关硬件的冗余，确保未来重型卡车日益扩大的信息处理需求得以实现。在架构赋能下，远程星瀚重卡将依托强大的计算能力和通信基础，在精准能量管理、全方位路线规划、精细的运输能力分配能力等方面相继完成转型。
此外，依托快速发展的人工智能技术，重卡车型对其核心部件的“控制”能力也将得到全面提升。输出方案可根据实际车辆场景不断主动调整，有效提高核心部件的可靠性，延长维护间隔，进一步降低运营成本，最终为用户提供无忧管家服务。
作为中国新能源商用车行业的领先品牌，远程将继续以技术创新和商业模式创新为动力，努力成为第一个销量超过百万辆新能源商用车的品牌，推动中国新能源商用车行业走向更加繁荣和可持续发展的未来。
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