京津冀燃料电池汽车示范城市群用氢行驶车均里程超2万公里

据2023世界智能网联汽车大会于21日在北京开幕的消息，目前为止，京津冀城市群已经上牌了2508辆燃料电池汽车。这些示范车辆平均行驶了2.67万公里，平均使用氢能行驶了2.32万公里。

国家将京津冀、上海、广东城市圈列为2021年8月首批燃料电池汽车示范城市圈，并规定示范期为4年。2021年8月开始建设京津冀燃料电池汽车示范城市圈，由北京市大兴区、海淀区、房山区、顺义区、昌平区、延庆区、经济技术开发区、天津市滨海新区、河北省唐山市、保定市、山东省淄博市、滨州市等12个城市（区）组成。目前，京津冀城市群已成功实现电堆、膜电极、双极板、空气压缩机、氢循环系统等关键部件的研发和工业化。

北京市作为京津冀燃料电池汽车示范城市群的主要城市，承担着提高燃料电池汽车质量和可持续经营的重要任务。为实现这一目标，北京采用“示范应用项目”机制，融合氢能产业链，为关键零部件创新、车辆推广运营、氢加气站建设运营提供支持。

在北京市“示范应用项目”机制的支持下，2022年7月，212辆在北京冬奥会期间用于示范应用的氢燃料电池公交车将转为城市公交车进行常规运营管理。它们的经营范围主要集中在延庆区、房山区和连接两个区和中心城市的连接场景上。这将使氢燃料电池公交车成为常规的运营方式。截至2023年8月底，这212辆车的平均行驶里程已超过80,000公里，其运行性能接近同等情况和级别的燃油或纯电动公交车的服务水平。

北京市经济和信息化局负责人表示，下一步将加大对燃料电池汽车示范城市圈建设的力度。到2025年，我们将努力推广5300辆燃料电池汽车，并推动R＆D和催化剂等关键核心部件的产业化。