9月20日，大连金普新区海大清能船（大连）有限公司工厂举行了第一艘20.5米长的氢燃料电池海上交通船——“未来”号。
大连海事大学、大连科技局、大连金浦新区管理委员会、辽宁造船工程学会、中国船级社大连分公司、无锡丽湖增压技术有限公司、中远海运重工有限公司、大连石阳重工有限公司、国创氢能科技有限公司、潜在能源科技有限公司、大连金宇新能源有限公司、大连汇能投资控股集团有限公司、大连德泰海洋牧场有限公司等60多名领导和嘉宾参加了开幕式。
林叶锦院长表示，在2050年国际海事行业提出实现净零排放的背景下，要加强绿色能源动力技术和系统的研发，促进低碳/零碳船舶的发展，这对实际意义重大。作为一个典范，“蠡湖未来“号海上交通船是大连海事大学轮机工程学院科研团队与产业界深度合作的产物。学院将以此为契机，积极促进更多科研成果的转化和应用，为实现国家的“双碳“目标和航运的可持续发展做出积极贡献。
中国船级社大连分公司检测业务司司长詹宇表示，中国船级社已经制定并发布了《船舶燃料电池发电装置应用指南》、氢燃料电池、标准和指南，如氢气瓶和重组装置。这些规范和指南为氢燃料电池船舶进入工程化应用提供了法规保障。中国船级社会大连分公司将尽职尽责地履行监督和建设责任，确保“未来”号海上交通船舶的顺利建设和高标准进入水平，充分积累氢能电池船舶的监督和建设经验，为航运碳中和的发展提供保护和支持。
无锡丽湖增压技术有限公司副总经理陈嘉珍表示，公司积极推进绿色低碳转型发展，在投资研发建设第一艘氢燃料电池试验船“丽湖”的基础上，进一步加强财政支持，投资研发建设海上交通船称为“丽湖未来”。未来，公司将继续与大连海事大学、航运行业密切合作，致力于投资、生产、运营氢能电池动力、电池动力、混合动力等零排放船型，为经济社会全面绿色转型做出贡献。
消息显示，由大连海事大学轮机工程学院和海大清能船舶（大连）有限公司合作研发设计的“蠡湖未来”号海上交通船由海大清能船舶（大连）有限公司负责建造。该船装载了无氢机舱等国内先进技术的自主研发，其研发、设计和施工均得到了无锡蠡湖增压技术有限公司的资金支持。中国船级社（CCS）武汉市标准化研究所图纸审查中心对“蠡湖未来”号海上交通船的主要图纸进行了审查和批准。下一步，它将由CCS大连分公司监督建造，并计划获得CCS的“燃料电池-动力1”和“沿海船舶”等附加标志。
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