2024年1月11日，中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据，据香橙会研究院测算，2023年12月全国燃料电池汽车产销分别完成1298辆和1512辆。
全年数据看，2023年全国燃料电池汽车产销数据分别为5631辆和5791辆，同比增加55.3%和72%（2022年产销数据为3626辆和3367辆）。至此，2015年至2023年全国燃料电池汽车累计产量和销量分别是18494辆和18096辆。完成2025年5万辆目标的36.19%。
图 1：2015-2023年燃料电池汽车产量和销量（辆） 具体到2023年各月份氢车产销数据，2023年前两个月燃料电池汽车市场低迷；3-6月市场开始苏醒，燃料电池汽车订单逐渐增多；第三季度进入淡季，产销量处于年内低谷；第四季度重回传统装车热潮期。全年的高峰出现在两个半年末，即6月份和12月份。 图 2：2023年各月燃料电池汽车产量和销量（辆） 在基础设施方面，据香橙会氢能数据库统计，截至2023年我国共建成加氢站407座，其中2023年共建成加氢站62座。 在2021年和2022年建站均100座以上的情况下，建站增长趋势回落明显，主要一是加氢站审批手续繁琐，即使建成也需要较长时间审批才能对外运营；二是加氢车辆未形成规模化效益，无法支撑加氢站盈利，导致建站热情回落。 图 3：历年我国已建成加氢站数量（座） 具体到2023年加氢站建设类型，综合能源站已经成为主要建站方式、占比58%，制氢加氢一体站增加明显成为第二大类型加氢站、占比19%，固定式加氢站占比18%，撬装式加氢站依然有一定的市场、占比5%。
图 4：2023年已建成加氢站类型
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