美国公司推出续航里程超过1000公里的氢电池混合动力汽车

美国一家初创公司目前正在接受预购一款使用氢燃料电池和电池的插电式混合动力乘用车，该公司声称这款车的续航里程为700英里(1127公里)。

总部位于弗吉尼亚州的Revo Zevo的“能源模型”将使用电池作为主要动力源，氢燃料电池持续为车辆提供动力，从而扩大其里程范围。

Revo Vevo在宣传材料上说:“这可以让汽车在行驶时保持电池充电。”实际上，它就像一个车载充电器，在汽车行驶时充电，以使其能够行驶700英里。”

目前市场上的插电式混合动力车通常使用化石燃料驱动的内燃机来支持车载电池。但Revo Zero的“同类首个pFC技术”通过一个包含燃料电池(由美国专业公司Nuvera制造)和电池的集成单元来使用氢气。

该公司声称，加氢只需7分钟。

然而，尽管大多数分析都集中在燃料电池或内燃机中完全由H2驱动的汽车上，但批评人士认为，氢气在乘用车中的使用效率太低，成本太高。Hydrogen Insight最近发现，在加州，纯氢动力汽车的成本是特斯拉汽车的14倍。

此外，过去一年，美国氢动力汽车的车主一直受到氢气供应短缺和价格飙升的困扰。

目前，Revo Zero正在收取500美元的押金，可全额退还，但该公司尚未透露何时能提供这些车型，也没有透露每辆车的价格。

Revo Zero在其网站上承诺:“尽管最终日期仍有待确定，但我们正在努力进行测试，并遵守所有安全规定。”“一旦您提交预订，您将收到车辆准备就绪的通知，并确定最终价格。”

然而，目前也不清楚该公司计划如何或在哪里生产这些汽车。该公司在其网站上没有提供生产设施的细节，尽管该公司最近将马萨诸塞州的霍利奥克市命名为其东北“中心”。

几家氢燃料汽车制造商，如尼古拉和Hyzon，已经对他们的技术进行了改造，并将其重新命名为现有车型，这大大降低了制造要求。

此外，能源模型与捷豹路虎揽胜有明显的相似之处。

Hydrogen Insight联系了Revo Zero，但截至发稿时，该公司尚未作出回应。

Revo Zero成立于2021年，将自己定位为一家技术公司——氢和加油基础设施的生产商，以及零排放汽车(zev)的开发商。

该公司正计划开发一个氢燃料补给站网络，尽管它没有提供如何或在哪里建立的细节。